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　　东南汽车，这个国内出现较早的合资车企，自战略转型之后，一直以东南品牌与三菱品牌双品牌运营。在刚刚闭幕的广州车展上，东南汽车旗下历时三年采用正向开发诞生的战略车型、首款SUV——DX7“博朗”正式亮相。在东南品牌将开启精品差异化战略的同时，未来旗下三菱品牌也将发起进攻，在车展正式上市蓝瑟S-Design车型后，还将陆续推出新翼神、新A0级车、全新级距车型及PHEV插电混动等全新车型。
　　今年东南三菱在产品规划方面迈开了步伐，在品牌及营销策略上也做出了相应的努力，推出了“5945我就是我”的品牌主张，计划通过这一耳熟能详的品牌口号体现更加运动、更富个性的品牌形象，更是为消费者带来更纯正、更极致的运动驾控体验。此外，东南三菱着眼于跨界营销、体验营销等创新模式，在为消费者提供全方位服务的同时也为新品牌的打造提供更多支持。
　　三菱蓝瑟原形车为三菱汽车旗下最具竞争力车型之一的LANCER，该车曾创造WRC赛事冠军的传奇历史，其优越性能闻名于世界。蓝瑟针对年轻族群推出的S-Design车型，在内外观增加更多个性化的配件，辅以本身优异的操控性能，成为该细分市场中最具个性及竞争力的运动车型。
　　继蓝瑟S-Design上市后，东南汽车三菱品牌又将迎来一波新车型。三菱的传奇车型Lancer EVO的国产版车型——三菱翼神也将进行改款，并于明年上半年正式上市，该车是三菱专为针对中国市场喜好进行调整。新车富有全新的外观造型，鲨鱼嘴仿生设计（SHARP SHARK）也进行了再次升级。除外观更加动感外，更优化空气动力效应，有效减低风阻，提升油耗性能，内饰部分也进行了微调整，更显精致。
　　除了这两款经典车型外，东南三菱还计划进一步完善旗下产品线，并将推出搭载高性能引擎的A0级车型等其他级别的全新车型。现阶段十分火热的新能源车型也将是东南三菱未来考虑的方向之一，今后将推出以PHEV插电式混合动力车型为主的环保车型。