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　　中通在美递交招股书,拟募集资金不超过13亿美元。2016年10月14日,中通向纽交所提交最新招股书,根据披露中通拟发行7,210万份美国预托证券,发行价格区间为16.5美元至18.5美元,募集资金不超过13亿美元(约合人民币90亿元),主要用于配套设施建设和设备购置,网络运能以及信息技术系统的提升。募集金额高于其他快递企业在国内上市拟募集的资金量。至此,顺丰和“三通一达”有望全部登陆资本市场。
　　网络规模和管控力处于同行领先水平。目前,中通快递已有7700多家加盟商及23000余家配送网点,在全国共设立了74个枢纽转运中心, 其中自营转运中心达68个,公司拥有完整的干线运输网络,其中常规干线运输线路多达1800多条,自营运输车辆3300余辆,全部派送车辆40,000余辆。公司采取加盟商股份制改造,提升运营管理,保证服务质量,树立较好的品牌口碑。
　　结算模式差异导致营收体量不及圆通、申通,但营收增速大幅领先。2015年,公司实现营业收入60.86亿元,低于圆通(120.96亿元)、申通(77.11亿元)、高于韵达(40.53亿元)。由于中通快递的派送收入未计入总部营业收入,总部营收仅包含快递收入59.13亿元和辅料收入1.73亿元,而同期的圆通派送费收入42.37亿元,申通派送费收入37.91亿元,在结算模式差异下,中通的营业收入被“缩水”。2015年,中通营业收入同比增长55.9%,大幅高于圆通(+47.0%)、申通(+31.3%)及韵达(+8.3%)营收增速,公司营收高增长主要由业务量增长带动。
　　公司毛利率、净利率处于行业较高水平。2015年,我们剔除结算模式的不同,中通毛利率达34.3%,与申通持平(34.3%)、高于圆通(20.6%)、韵达(30.9%)、顺丰(19.8%),中通毛利率处于较高水平,圆通由于对加盟商进行大力补贴,毛利率相对偏低。15年,中通净利率达21.9%,显著高于同行,除了结算模式差异外,主要得益于其良好的成本费用控制,包括对干线运输的直营化改造等。